나쁜 도로에서 정기적으로 운전하다가 어느 시점에서 한 바퀴가 더 이상 고르게 굴러가지 않는다는 것을 알게 되면 림 손상 원인이 정확히 무엇인지 알기 어려울 수 있습니다.모두가 움푹 들어간 곳을 비난하고, 인정하지만, 여기 NYC에서 우리는 하루에 12개 이상의 움푹 들어간 곳을 차를 몰고 일하러 갔다가 돌아옵니다.익숙한 통근 움푹 들어간 곳 중 하나가 마침내 치명적이 되었습니까? 단지 잘못된 휴식이었습니까, 아니면 최근에 피해를 입힌 새로운 끔찍한 움푹 들어간 곳이 있었습니까?문제의 사실은 그것이 펑크난 타이어가 아닐 수도 있다는 것입니다.여러 도로 조건이 있으며, 예, 림 손상을 초래할 수 있는 운전자 실수가 있습니다. 문제는 품질이 낮고 파손되고 완전히 다공성인 도로에서만 더 많이 발생합니다.
펑크난 타이어로 운전하기
림 손상의 가장 가능성이 높은 첫 번째 원인 중 하나는 노면의 거칠기에 비해 너무 낮은 타이어를 사용하는 것입니다.요철을 넘을 때마다 공기가 잘 통하는 타이어의 탄력이 그 요철을 흡수하고 내부 휠과 림의 단단한 금속을 안전하게 유지합니다.타이어가 평평하거나 타이어 프로파일이 문제의 도로에 비해 너무 얇다면 바운스 팩터가 충격을 흡수하기에 충분하지 않고 단단한 것이 림에 부딪힐 수 있습니다.온도가 변화함에 따라 열은 타이어의 팽창 수준을 증가시키고 추위는 이를 감소시킨다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.조심해서 운전하거나 추운 날에 충전하는 것을 고려하고 날씨가 따뜻해지면 폭발을 피하기 위해 인플레이션을 확인하는 것을 잊지 마십시오.
로우 프로파일 타이어의 경우 몇 가지 좋은 도로에서 매끄럽게 보이고 부드럽게 주행할 수 있지만 이상적인 조건이 아닌 다른 조건에서 차량을 운전하려면 크고 푹신한 표준 프로파일 타이어를 고수하고 개선된 내구성을 찾는 것을 고려하십시오. 자동차는 무엇을 다룰 것입니다.
진입로가 있어야 하는 연석 건너기
우리 모두는 때때로 이 실수를 하고 때로는 한쪽에서 보면 절대적으로 진입로처럼 보이지만 차가 낮은 포장도로에 불쾌한 충격과 함께 갑자기 떨어지면 결국 그것이 진입로가 아니었음을 깨닫게 됩니다.아니면 차도여야 하고 포장업자가 작업이나 도로를 엉망으로 만들었습니다. 어떻게든 원래 있어야 하는 것보다 더 멀리 이사했기 때문입니다.
익숙하지 않은 주유소에서 차를 몰고 나오든, 좋은 기회가 될 것 같았던 교통 체증을 피하려고 할 때, 우연히 연석을 빠져나오면 내리막의 높이와 날카로움이 타이어의 상태를 결정합니다. 림이 손상되면 충격을 흡수할 수 있습니다.이를 피하는 가장 좋은 방법은 물론 연석을 넘지 않는 것이지만, 포장 도로의 일부가 차도인지 연석인지 확실하지 않은 경우 다른 차량이 출발하는 위치를 확인하고 추측하는 대신 따라갑니다.
소금에 절인 겨울 도로 및 부식
림 손상의 가장 교활한 형태 중 하나는 특히 림이나 허브 캡의 마감 처리를 위해 두 번 흔들지 않는 경우 부식입니다.화학 물질과 부식성 물질을 통과하는 운전이 이 문제를 일으킬 수 있지만 가장 흔한 원인은 염전된 겨울 도로입니다.소금은 도로의 접지력을 높이고 얼음을 녹일 수 있지만 실제로는 도로와 바퀴를 포함하여 접촉하는 거의 모든 표면에 끔찍합니다.시간이 지남에 따라 금속 합금에 따라 염분 및 기타 부식성 환경 요인이 더 이상 균일하지 않을 때까지 림을 갉아먹을 수 있으며 심지어 타이어와 씰이 파손될 수도 있습니다.
부식이 너무 심하면 도로 충격을 겪지 않더라도 림 수리가 필요하지만 부식된 금속의 약화 상태로 인해 다가오는 각 구덩이와 연석이 문제가 되는 굽힘을 유발할 가능성이 더 높아집니다. 또는 바퀴에 균열.이 문제를 방지하려면 림을 주시하십시오.적어도 일주일에 한 번 확인하는 것을 잊지 마십시오.긁힘은 외관에 신경 쓰지 않으면 살아남을 수 있지만 흠집과 고르지 않은 마모 외관을 확인하고 수리해야합니다.이렇게 하면 림이 약해지거나 고르지 않게 될 위험이 있기 전에 부식의 징후를 파악하는 데 도움이 됩니다.