우리는 모두 거기에 있었습니다. 급하게 차를 후진시키고, 사각지대를 확인하지 않고, 바리케이드를 만나는 범퍼의 위기에 움찔했습니다.결과적으로 찌그러진 부분은 값싼 바디 필러와 스프레이 페인트 캔을 구입하기 위해 자동차 부품 매장으로 빠르게 이동하는 것을 의미했지만 플라스틱 범퍼 부품에는 완전히 다른 제품 무기고가 필요합니다.오래된 판금 범퍼 외관 대신에 현대 자동차는 경미한 마모가 더 쉽게 튀어나올 수 있기를 바라며 금속 범퍼를 플라스틱 페시아 아래에 숨깁니다.그러나 차가 2피트 주차 장벽의 날카로운 모서리에 부딪히면 반유연성 플라스틱이 쉽게 찢어지거나 구부러지거나 부러질 수 있습니다.
다행히 멍이 든 범퍼의 경우 플라스틱 수리 및 재마감 재료가 널리 사용 가능하고 합리적으로 사용하기 쉽습니다.손상된 플라스틱 범퍼를 수리하려면 연삭, 샌딩, 조각 및 페인팅이 필요하지만 공제액보다 적은 비용으로 수리할 가치가 있습니다.
1단계: 접착제 선택 및 근막 준비
범퍼에서 플라스틱 조각을 제거한 후(플라스틱 덮개를 연결하는 나사는 찾기 어려울 수 있습니다. 미등 아래, 바퀴 구멍 뒤, Honda Civic을 발견한 트렁크 래치 아래) 수리용 접착제가 제대로 경화될 수 있도록 따뜻하고 건조한 장소에서 작업하십시오.그러나 필요한 접착제는 범퍼의 플라스틱 유형에 따라 다릅니다.따라서 첫 번째 단계는 범퍼 내부에서 PP, PPO, TPE, PUR 또는 TPUR로 표시되는 스탬프를 찾는 것입니다.수리 제품을 구입할 때 자동차 부품 매장의 카운터맨과 상담하여 범퍼 플라스틱에 적합한 레시피를 결정하십시오.호환성을 보장하기 위해 모든 제품에 대해 동일한 브랜드를 고수하십시오.
준비하려면 먼저 손상된 부분을 약간 문지르고 플라스틱 표면 클리너로 청소하십시오.범퍼가 완전히 절단되거나 찢어진 경우 내부 및 외부 표면을 문지르십시오.헹구고 표면을 건조시킨 후 프렙 솔벤트로 해당 부위를 한 방향으로만 닦아냅니다.
2단계: "V"자 그라인더
용매가 건조된 후 80방 종이로 손으로 해당 부분을 샌딩합니다.다음으로, 근막의 앞면과 뒷면의 손상된 부분에 "V" 홈을 형성해야 합니다.홈을 사용하면 두 모서리를 더 쉽게 정렬할 수 있습니다.또한 수리 재료가 부착될 표면적을 더 많이 제공합니다.샌딩할 때 가루가 되는 플라스틱 유형(PUR, TPUR)의 경우 샌더에서 24방 디스크로 홈을 자릅니다.샌딩 시 번지는 플라스틱(PP, PPO, TPE)의 경우 무선 드릴과 회전식 줄을 사용하여 홈을 만드십시오.
3단계: 접착제 혼합 및 눈물 수리
근막의 뒷면에서 찢어진 부분과 상처를 수리하십시오.절단 또는 찢어짐이 큰 경우 수리의 가장자리를 정렬한 다음 근막 전면의 마스킹 테이프로 고정해야 할 수 있습니다.자체 접착 유리 섬유 수리 테이프를 사용하여 절단 또는 찢어진 부분에 구조를 추가하십시오.
다음으로, 판지나 종이에 동일한 양의 경화제와 수리용 접착제를 철저히 혼합하고 바디 필러 스퀴지로 테이프 위에 바르십시오.테이프의 첫 번째 레이어가 제자리에 있으면 두 번째 레이어를 적용하여 스레드가 첫 번째 레이어와 90도 각도로 흐르도록 합니다.
4단계: 플라스틱 필러를 바르십시오
재료가 경화되면(약 20분 내), 근막 전면으로 이동하여 테이프를 제거합니다(적용된 경우).다음으로, 80방 사포를 사용하여 스퀴즈한 재료를 제거하고 마감 처리된 페이셔보다 높은 부분을 샌딩합니다.절단 또는 찢어진 부분과 근막 전면의 낮은 지점을 적절한 수리 재료로 채우고 수평을 유지합니다.
5단계: 모래와 윤곽
경화된 후에는 먼저 80방 사포로 모든 것을 평평하게 한 다음 120방 사포로 사포질한 다음 수리 재료를 가볍게 탈지하여 구덩이와 표면 결함을 채우고 원래의 윤곽을 복원합니다.그런 다음 젖은 400방 종이로 모래를 마무리합니다.